Programa de controlo da velocidade de injecção

O programa de controlo da velocidade de injecção é a de dividir o curso de injecção do parafuso em 3 a 4 fases, e cada uma das fases utiliza uma velocidade de injecção apropriado. Por exemplo, quando o plástico fundido só começa a passar através da porta, a velocidade de injecção é abrandado, e durante o processo de enchimento, de injecção de alta velocidade é utilizada, e a velocidade é abrandado no final de enchimento. Com um tal método, é possível evitar a piscar, eliminar marcas de escoamento, e reduzir o estresse residual do produto.

A taxa de fluxo é estável a baixa velocidade de enchimento, o tamanho do produto é relativamente estável, a variação é pequena, a tensão interna do produto é baixo, e as tensões internas e externas do produto tendem a ser uniforme (por exemplo, um policarbonato produto é imerso em tetracloreto de carbono, e é moldada por injecção por alta velocidade. a parte tem uma tendência a fenda, e a baixa velocidade não racha.) Sob condições de enchimento relativamente lentos, a diferença de temperatura da corrente, especialmente a diferença de temperatura entre o material antes e após o portão, ajuda a evitar a ocorrência de cavidades de contracção e depressões. No entanto, devido ao tempo de enchimento de comprimento, é fácil causar delaminação e soldas mal soldadas, que não só afeta a aparência, mas também reduz a resistência mecânica.

Quando a injecção de alta velocidade é realizada, a velocidade de fluxo é rápido. Quando o enchimento de alta velocidade for bem sucedida, a massa fundida rapidamente preenche a cavidade, a temperatura do material cai menos, a viscosidade diminui menos, e a pressão de injecção pode ser utilizada, que é uma carga quente. potencial Modal. de enchimento de alta velocidade pode melhorar o brilho e lisura das partes, eliminar o fenómeno linha de costura e a delaminação, reduzir a pequena depressão, cor uniforme, e assegurar a plenitude da parte maior. No entanto, é fácil de produzir gordura ou formação de espuma do produto ou amarelecimento da peça de trabalho, ou até mesmo queimar o zoom, ou causar dificuldade em desmoldagem, ou o enchimento irregular. Para plásticos de alta viscosidade, é possível fazer com que a matéria em fusão a ruptura, provocando pontos de nuvem sobre a superfície da peça.

injecção de alta pressão de alta velocidade podem ser considerados nos seguintes casos:

(1) O plástico tem uma elevada viscosidade e velocidade de arrefecimento rápido, e as partes longas de processo não pode preencher completamente os cantos da cavidade com baixa pressão e baixa velocidade;

(2) No caso de peças com uma espessura de parede muito fina, o material fundido vai ser condensado e mantida quando ele atinge a parede fina, e uma injecção de alta velocidade deve ser usado para permitir que a energia de fusão a entrar na cavidade imediatamente antes do consumo em massa;

(3) materiais plásticos reforçados com fibra de vidro, ou plástico que contêm uma grande quantidade de material de enchimento, devido à fraca fluidez, a fim de se obter uma superfície lisa e uniforme, de injecção de alta pressão de alta velocidade deve ser usado.

Para produtos de precisão avançada, peças de paredes grossas, partes com grandes variações de espessura de parede e flanges espessas e nervuras, o melhor é utilizar injecções em várias fases, tais como secundário, terciário, quarto ou mesmo cinco.

Programa de controlo de pressão de injecção

O controlo da pressão de injecção é geralmente dividido em uma pressão de injecção, uma pressão de injecção secundário (retenção de pressão), ou um controlo de pressão de injecção de três ou mais vezes. Se o tempo de comutação de pressão é apropriada é muito importante para evitar uma pressão excessiva no molde, impedem a piscar ou falta de material. O volume específico do artigo moldado depende da pressão de fusão e temperatura em que o portão é fechado durante a fase de realização. Se a pressão e temperatura do produto são ligados a partir da exploração de pressão para a fase de arrefecimento do produto, o volume específico do produto não vai mudar.

A uma temperatura constante de moldagem, o parâmetro mais importante que determina o tamanho do artigo é a pressão de retenção. Maioria das variáveis ​​importantes que afetam a tolerância dimensional do artigo são a pressão de retenção e temperatura. Por exemplo, após o enchimento estar completo, a pressão de retenção é imediatamente reduzida. Quando a camada de superfície é formada a uma determinada espessura, a pressão de retenção é aumentada de novo, de modo que a espessura de paredes grandes do produto pode ser formado pela força de aperto baixo para eliminar o poço colapso e o flash.

A pressão de retenção e velocidade são geralmente de 50% ~ 65% da pressão máxima de velocidade e quando o plástico é enchido para dentro da cavidade, isto é, a pressão de retenção é de cerca de 0,6 ~ 0.8MPa mais baixa do que a pressão de injecção. Uma vez que a pressão de retenção é menor do que a pressão de injecção, a carga da bomba de óleo é baixo, a vida útil da bomba de óleo serviço é prolongada, e o consumo de energia do motor da bomba de óleo também é reduzida durante um tempo de retenção considerável.

A injecção à pressão de três fases, não só permite que a peça de trabalho a ser preenchido sem problemas, mas também não tem linhas de soldadura, amolgadelas, bordas de flash e empenamento. Para a moldagem de peças de paredes finas, pequenas cabeças, a longo fluir grandes peças, e até mesmo a moldagem de peças com uma configuração da cavidade menos uniforme e menos de aperto apertado.

Programa de controlo de quantidade de enchimento de plástico injectado na cavidade

Pré-ajuste de uma certa quantidade de medição, de modo que uma pequena quantidade de massa fundida (quantidade de tamponamento) permanece na extremidade do parafuso perto do fim do curso de injecção, e a pressão de injecção (secundário ou três pressões de injecção) é adicionalmente aplicado de acordo com a condição de enchimento do molde. Adicione um pouco de fusão. Desta forma, é possível evitar que o produto seja deprimido ou para ajustar a taxa de encolhimento do artigo.

Programa de controlo de pressão de retorno do parafuso e a velocidade

A alta pressão permite voltar a derreter a ser fortemente cortado, e a velocidade de rotação baixa, também permite que o plástico para ter um tempo de plastificante mais tempo no barril. Por conseguinte, o controlo do desenho simultâneo da pressão para trás e para a velocidade de rotação é actualmente utilizado mais.

Por exemplo, as medidas de parafuso o curso total primeira alta velocidade, baixa pressão de volta, em seguida, passa para diminuir a velocidade, mais elevada a pressão de volta, em seguida, passa para a pressão alta de volta, a baixa velocidade, e, finalmente, plastifica a baixa pressão para trás e para baixa velocidade. Desta forma, a pressão do material fundido na parte da frente do parafuso é principalmente libertado, a redução do momento de inércia do parafuso, melhorando deste modo a precisão da medição do parafuso. pressão de retorno excessiva muitas vezes provoca a descoloração do corante a um aumento; o desgaste mecânico da máquina de pré-plástico combinado com o cano aumenta; o período de pré-plastificação é prolongada, a eficiência da produção é diminuído; o bocal é propenso a assemelhar-se, e a quantidade de material reciclado é aumentada; Bicos mesmo se auto-bloqueio é adotado, se a pressão de retorno é maior do que a pressão bloqueando primavera projetado, também podem causar danos por fadiga. Portanto, a pressão de volta deve ser ajustado corretamente.