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  • Compreensão profunda dos recursos de design do canal de ventilação do molde de injeção

Ventilação de exaustão


É uma saída de ar em forma de calha aberta no molde para descarregar o gás original e o gás trazido pelo material fundido. Quando o fundido é injetado na cavidade, o ar originalmente armazenado na cavidade e o gás trazido pelo fundido devem ser descarregados para fora do molde através da porta de exaustão no final do fluxo de material, caso contrário, o produto terá poros, má conexão, insatisfação com o enchimento do molde e até mesmo o ar acumulado queimará o produto devido à alta temperatura gerada pela compressão.


Em circunstâncias normais, o orifício de ventilação pode estar localizado no final do fluxo de fusão na cavidade ou na superfície de separação do molde. O último é um sulco raso com uma profundidade de 0,03-0. 2 mm e uma largura de 1,5-6 mm em um lado da cavidade.


Durante a injeção, não haverá muito material fundido no orifício de ventilação, porque o material fundido resfriará e solidificará e bloqueará o canal. A posição de abertura da porta de exaustão não deve ser voltada para o operador para evitar pulverização acidental de material fundido e ferir pessoas. Além disso, o espaço entre a haste ejetora e o orifício ejetor, o espaço entre o bloco ejetor e a placa separadora e o núcleo também podem ser usados ​​para exaustão.


01 O papel do slot de exaustão


A função da ranhura de exaustão tem principalmente dois pontos: um é remover o ar da cavidade do molde quando o material fundido é injetado; a outra é remover vários gases gerados durante o processo de aquecimento do material. Quanto mais fino o produto, mais longe da comporta, a abertura da ranhura de escape é particularmente importante.


Além disso, para peças pequenas ou peças de precisão, a abertura da ranhura de ventilação também deve ser atentada, pois pode não apenas evitar queimaduras na superfície e volume de injeção insuficiente, mas também eliminar vários defeitos do produto e reduzir a poluição do molde.


Então, o que é exaustão suficiente da cavidade? De modo geral, se o fundido for injetado com a maior taxa de injeção, mas não forem deixados pontos focais no produto, pode-se considerar que a exaustão na cavidade é suficiente.


02 Método de exaustão


Existem muitas maneiras de ventilar a cavidade do molde, mas cada método deve ser garantido: o tamanho da ranhura de ventilação deve ser projetado para evitar que o material transborde para a ranhura durante a ventilação; em segundo lugar, deve evitar o bloqueio. Portanto, medindo da superfície interna da cavidade do molde até a borda externa da cavidade do molde, a altura da ranhura de ventilação acima de 6-12 mm deve ser de cerca de 0,25-0,4 mm.


Além disso, muitas ranhuras de escape são prejudiciais. Isso ocorre porque se a pressão de aperto que atua na superfície de separação da cavidade do molde sem abrir a ranhura de ventilação for muito grande, é fácil causar fluxo frio ou rachaduras no material da cavidade, o que é muito perigoso.


Além de ventilar a cavidade do molde na superfície de separação, ele também pode atingir o objetivo de ventilar, organizando ranhuras de ventilação no final do fluxo de material do sistema de vazamento e deixando lacunas em torno das hastes ejetoras. Se os íons da profundidade, largura e posição da abertura não forem apropriados, a rebarba instantânea produzida afetará a aparência e a precisão do produto. Portanto, o tamanho da lacuna acima é limitado para evitar flashes em torno da haste ejetora.


Atenção especial deve ser dada aqui: quando peças como engrenagens estão gastas, mesmo o menor flash pode ser indesejável. Para este tipo de peças, é melhor usar os seguintes métodos:

Remova completamente o gás no canal de fluxo;

Use abrasivo de carboneto de silício 200 # para jatear a superfície de contato da superfície de partição;


A abertura da ranhura de escape no final do fluxo do sistema de vazamento refere-se principalmente à ranhura de escape no final do canal. Sua largura deve ser igual à largura da corrediça, e a altura varia conforme o material.


Além disso, muitas ranhuras de escape são prejudiciais. Isso ocorre porque se a pressão de aperto que atua na superfície de separação da cavidade do molde sem abrir a ranhura de ventilação for muito grande, é fácil causar fluxo frio ou rachaduras no material da cavidade, o que é muito perigoso.


Além de ventilar a cavidade do molde na superfície de separação, ele também pode atingir o objetivo de ventilar, organizando ranhuras de ventilação no final do fluxo de material do sistema de vazamento e deixando lacunas em torno das hastes ejetoras. Se os íons da profundidade, largura e posição da abertura não forem apropriados, a rebarba instantânea produzida afetará a aparência e a precisão do produto. Portanto, o tamanho da lacuna acima é limitado para evitar flashes em torno da haste ejetora.


Atenção especial deve ser dada aqui: quando peças como engrenagens estão gastas, mesmo o menor flash pode ser indesejável. Para este tipo de peças, é melhor usar os seguintes métodos:

Remova completamente o gás no canal de fluxo;

Use abrasivo de carboneto de silício 200 # para jatear a superfície de contato da superfície de partição;


A abertura da ranhura de escape no final do fluxo do sistema de vazamento refere-se principalmente à ranhura de escape no final do canal. Sua largura deve ser igual à largura da corrediça, e a altura varia conforme o material.


03 Método de design


Com base em muitos anos de experiência em projetos de moldes de injeção e testes de produtos, este artigo apresenta rapidamente vários projetos de ranhuras de ventilação. Para moldes de produtos com formas geométricas complexas, é melhor determinar a abertura da ranhura de exaustão após vários testes de molde. A maior desvantagem da estrutura geral do projeto da estrutura do molde é o mau escape.

Existem várias maneiras de exaurir todo o núcleo da cavidade:


Use a ranhura ou peça de instalação da cavidade

Use costuras laterais

Parcialmente feito em forma de espiral

Instale o núcleo da ripa com fenda e abra o orifício da embarcação na posição longitudinal

Quando a exaustão for extremamente difícil, use uma estrutura em mosaico, etc.

Se alguns cantos da matriz não são fáceis de abrir a ranhura de exaustão, em primeiro lugar, sem afetar a aparência e a precisão do produto, o molde deve ser adequadamente alterado para processamento inlay. Isso não apenas ajudará no processamento da ranhura de exaustão, mas às vezes também melhorará a dificuldade original no processamento e na fácil manutenção.


04 Projeto de ranhura de escape durante a moldagem de plástico termofixo


A ventilação de materiais termofixos é mais importante do que a de materiais termoplásticos. Primeiro, os corredores em frente ao portão devem estar exaustos. A largura da fenda de exaustão deve ser igual à largura do corredor e a altura é 0,12 mm. Todos os lados da cavidade do molde devem ser exauridos. As ranhuras de exaustão devem ter 25 mm de distância, 6,5 mm de largura e 0,075-0,16 mm de altura, dependendo da fluidez do material.

Materiais mais macios devem ter valores mais baixos. A haste ejetora deve ser alargada o máximo possível e, na maioria dos casos, 3-4 superfícies planas com uma altura de 0,05 mm devem ser retificadas na superfície cilíndrica da haste ejetora, e a direção das marcas de desgaste deve ser ao longo do comprimento da haste ejetora. A retificação deve ser realizada com um rebolo de grão fino. A face da extremidade da haste ejetora deve ser retificada com um chanfro de 0,12 mm para que, se houver formação de lamelas, ela adira à peça de trabalho.


05 Resumo


A abertura adequada da ranhura de exaustão pode reduzir muito a pressão de injeção, o tempo de injeção, o tempo de retenção e a pressão de aperto, facilitando a moldagem de peças plásticas, melhorando assim a eficiência da produção, reduzindo os custos de produção e reduzindo o consumo de energia da máquina.



:Fatores que afetam a temperatura e a velocidade de injeção de retração do produto próximo:Fatores que afetam a temperatura e velocidade de injeção de encolhimento do produto
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