The pump is the "heart" of all oil pressure systems. So anytime there's a problem with the oil pressure system, it's often blamed on the pump.  

In fact, as far as the cause of pump damage is concerned, the phenomenon caused by the absence of the pump itself is rare. More precisely, as the pump's performance deteriorates, it shows a symptom of other problems already lurking in the oil pressure system.  

Ninety to ninety-five percent of the pump damage can be roughly summarized as follows:

Aeration

Air mixing refers to a phenomenon in which air bubbles are dispersed in the hydraulic oil of the system. This bursting effect occurs when compressed air bubbles in the oil circuit system face the pump outlet pressure. This cracking effect will cause the metal surface near the cracking point such as the pressure side plate and wear-resistant side plate inside the pump to peel off, and cause extremely high temperatures there.

The phenomenon of air mixing, the pump will produce a huge noise. The tone of this noise will increase with pressure, and excessive air mixing will cause the emulsification of hydraulic oil (because the air contains a lot of water vapor). Moreover, due to the phenomenon of air compression in the hydraulic oil, problems such as the unsmooth movement of the hydraulic elements of each part are caused. A

The possible ways to cause air to mix into the pump are:

1. Poor shaft seal;

2. The joint between the fuel tank and the pump inlet is leaking;

3. The oil level is too low or the oil return pipe returning to the oil tank is installed on the oil surface, causing the hydraulic oil in the oil tank to generate bubbles, and the pump is sucked in again before the bubbles are eliminated.

Cavitation

Cavitation refers to a partial gasification phenomenon that occurs in the fluid of hydraulic oil when the pressure decreases below the saturated vapor pressure. To put it more simply, when the hydraulic oil does not completely fill the space that should be occupied, it means that there is a vacuum in the oil circuit, which will cause this cavitation erosion.

O ruído causado pela cavitação é semelhante ao ruído causado pela mistura de ar. Os fatores que causam cavitação são:

1. O problema de correspondência entre a bomba e o motor elétrico faz com que a série da bomba seja muito alta;

2. Cateter de sucção da bomba excessivamente longo ou redefinir a porta de sucção.

3. A viscosidade do óleo hidráulico é muito alta;

4. Se a porta de escape do tanque de combustível está bloqueada;

5 Verifique o filtro na porta de sucção da bomba.

Contaminação

Quaisquer objetos estranhos presentes no circuito do sistema hidráulico terão um efeito adverso na eficiência dos componentes hidráulicos e de seus circuitos. O material estranho contaminado pode ser sólido, líquido ou gás.

Most of the foreign body pollution will cause frictional movement between the workpiece and the tight clearance of the workpiece, which will lead to accelerated wear and tear of the workpiece. A

The pollution sources in the oil road can be roughly divided into:

1. Casting oil cylinder, oil circuit block, oil tank interior, pipeline joint, etc.

2. Oil seal or O-ring brittle fracture;

3. The hydraulic oil deteriorates at high temperature for a long time, producing oil stains;

4. The pump is stripped of material on the metal surface due to air mixing or cavitation.

Excessive heat

O superaquecimento é um fenômeno térmico que altera a viscosidade do fluido porque excede a temperatura limite superior especificada. O superaquecimento fará com que o óleo hidráulico acelere a oxidação e deteriore a viscosidade do óleo hidráulico e cause uma reação em cadeia. Portanto, a verdadeira causa raiz do superaquecimento deve ser eliminada para corrigir efetivamente esse problema.

As causas do superaquecimento são:

1. Operação de sobrecarga e uso de sobrepressão;

2. Mistura de ar e erosão por cavitação;

3. Causada pela poluição por óleo. UMA

Sobrepressurização

Sobrepressão significa que a pressão operacional é maior que a pressão projetada pela bomba. A sobrepressão sujeitará a peça de trabalho interna da bomba a força extrema e causará danos precoces à peça de trabalho interna. UMA

Todos os motivos expostos os deixarão com sinais únicos de danos. É importante reconhecer e entender as informações que esses sinais trazem. De acordo com este método, a causa do dano à bomba pode ser corrigida antes que a outra bomba tenha sido danificada.