1) O volume do tanque de combustível é muito pequeno, a área de dissipação de calor não é suficiente, e o dispositivo de arrefecimento tem uma capacidade pequena.

2) O sistema de fornecimento de óleo da bomba de dosagem que é a capacidade da bomba de acordo com a velocidade de avanço rápido, durante a operação, a maior parte do excesso de caudal irá transbordar do válvula de descarga sob pressão elevada e gerar calor.

3) O circuito de descarga no sistema é deficiente ou o circuito de descarga não está definido. Quando a bomba pára de funcionar, a bomba não pode ser descarregado. todo o fluxo da bomba transborda sob alta pressão, provocando a perda de excesso e o aquecimento, resultando em aumento de temperatura.

4) A tubagem do sistema é demasiado longo e muito longo, demasiada flexão, a perda de pressão parcial e grande perda de pressão ao longo do caminho.

5) A precisão componente é insuficiente e a qualidade da montagem é pobre, e a perda por atrito mecânico entre os movimentos relativos é grande.

6) A folga correspondente dos encaixes é demasiado pequeno, ou a diferença é demasiado grande, após o desgaste for utilizado, e a quantidade de fuga é grande no interior e exterior, resultando em perda de volume, tais como a eficiência volumétrica da bomba é reduzido, e o aumento da temperatura é rápido.

7) O sistema hidráulico de pressão de trabalho é ajustado muito mais elevada do que as necessidades reais. Às vezes é necessário para aumentar a pressão para o trabalho, porque o selo é muito apertado, ou porque o selo estiver danificado ou o vazamento é maior.

8) A temperatura do gás e ambiente de trabalho é alta, fazendo com que a temperatura do óleo a subir.

9) a viscosidade do óleo não é bom, a viscosidade é grande, a resistência viscosa é grande, e a viscosidade é demasiado pequena, os aumentos de vazamento, e ambos os casos, podem fazer com que o aumento de calor.

O perigo de excesso de temperatura subir de moldagem por injecção de óleo de máquina

1) A máquina é termicamente deformada, e as peças móveis com diferentes coeficientes de expansão térmica dos componentes hidráulicos estão presos devido à pequena diferença de correspondência, causando o mau funcionamento e que afecta a precisão da transmissão do sistema hidráulico, resultando na deterioração da qualidade do trabalho de os componentes.

2) A viscosidade do óleo é reduzido, o vazamento é aumentado, a eficiência volumétrica da bomba e a eficiência de todo o sistema são reduzidos significativamente. À medida que a viscosidade do óleo é reduzido, a película de óleo das partes móveis, tais como a válvula de corrediça é diluído e corte, e a resistência ao atrito é aumentado, o que resulta em um aumento no desgaste.

3) deformar a vedação de borracha, acelerar a insuficiência envelhecimento, reduzir o desempenho de vedação e vida de serviço, e a causa de fugas.

4) acelerar a oxidação e deterioração do óleo, e precipitar o material de asfalto para reduzir a vida do serviço de óleo hidráulico. Os blocos de precipitar o orifício amortecedor e o bocal do tipo válvula de fenda, o que resulta no cartão de válvula de pressão ※ não trabalhar, o tubo de metal é alongado, curvado, ou mesmo interrompida.

5) A pressão de ar de separação do óleo é reduzido, o ar dissolvido nas fugas de óleo, e as bolsas de ar são gerados, resultando num decréscimo no desempenho de funcionamento do sistema hidráulico.

Injecção temperatura do óleo moldagem máquina subir método de tratamento muito alta

1) De acordo com diferentes requisitos de carga, sempre verificar e ajustar a pressão da válvula de alívio para torná-lo apenas para a direita.

2) Razoavelmente o óleo hidráulico, especialmente a viscosidade do óleo. Quando as condições o permitirem, tentar usar uma viscosidade mais baixa para reduzir a perda de viscosidade atrito.

3) melhorar a condição de lubrificação de peças móveis para reduzir a perda de atrito, o que é benéfico para reduzir a carga de trabalho e reduzir a geração de calor.

4) melhorar a qualidade de montagem e a precisão dos componentes hidráulicos e sistema hidráulico, um controlo rigoroso da folga correspondente dos encaixes e melhorar as condições de lubrificação. O material de vedação com coeficiente de atrito pequeno, e a estrutura de vedação melhorada são usados ​​para reduzir a força a partir do cilindro hidráulico, tanto quanto possível, para reduzir o calor gerado pela perda de atrito mecânico.

5) Adicionar um dispositivo de arrefecimento se necessário.